海西概念

2009年06月19日星期五

海西仿粵港模式閩台合作橋頭堡 廈門打造閩「深圳」台商跳板

在海峽西岸經濟區（下稱海西）作為兩岸人民交流合作先行先試區域的定位下，作為海西主體福建在推動閩台合作上參考粵港模式和經驗，包括招商局漳州開發區要成為第二蛇口，仿效蛇口帶動深圳服務香港角色；廈門亦要成為海西中的深圳，成台商進入大陸的橋頭堡。

廈門市常務副市長丁國炎指出，福建省委書記盧展工在寄語海西經濟區可發揮的功能上便提出要以深圳為借鏡，深圳市作為廣東面對香港的特區，於粵港關係上有?促進兩地交流、經濟融合及港人北上的窗戶作用；廈門市作為海西龍頭，亦應該要打造成福建省面對台灣的特區城市，成為台商進入大陸，兩岸文化、經濟交流的橋頭堡。

漳州攻物流變身第二蛇口
丁國炎表示，廈門市已?手制定更便利台灣的措施，例如給予金門民眾在動植物檢驗及通關方面更便捷安排，發揮廈門作為對台特區，先行先試的作用。在招商引資方面，福建省也向粵港當年的經濟發展汲取經驗，其中，招商局漳州開發區便致力要打造成「第二蛇口」，事實上，漳州開發區也是招商局繼蛇口開發區之後的第二個開發區項目。

招商局漳州開發區有限公司副總經理劉偉表示，蛇口開發區過去充分利用比鄰香港的優勢，利用豐富資源和勞動力進行招商引資，加上蛇口具有港口碼頭的條件，在物流上也為港商提供了便利，而類似的優勢及經營模式，於漳州開發區也找得到。

鞏基建服務台灣輻射海西
劉偉稱，在園區規劃上，漳州開發區分為臨港工業區、行政科教商住區、高科技產業園區和港口工業區4個功能區，比蛇口的更為先進完善，分工明確；港口環境更加優越，萬噸級以上的泊位可達到33個，除目前一區的招銀港可以對台直航外，正在開發的4區更擁一個30萬噸級的大型港口，而藉加快海西建設之機，今年招商局會投入150億元加快開發區建設。

據了解，漳州開發區近年在招攬外資工作上有所提速，而去年至今，不少已進入開發區的商家也進行增資擴充，未來，漳州開發區會加強招商及基建工作，務求做到服務台灣，輻射海西的作用。

海峽西岸經濟區（簡稱海西）的概念最早是在2004年1月由福建省首次提出。今年5月，國務院發布《關於支持福建省加快建設海峽西岸經濟區的若干意見》，正式確立海西經濟區國家戰略層次作用。

2009年06月13日星期六
福建規劃陸路直達台北高雄 海西812億大型基建月底赴港招商
自5月份國務院公布有關加快海峽西岸（簡稱海西）經濟區發展的意見，並定下兩岸交流合作先試先行的國家戰略定位後，福建省積極推動相關的政策；當地官員透露，為迎接海西戰略帶來的機遇，因此「海西建設，基礎先行」，除多項大型基建項目紛紛上馬外，當局亦規劃連接兩岸的陸路交通可能性。以推動基建來扶持未來產業發展，香港亦有機會從中獲得商機。

據福建省發改委副主任鄭珊潔及福建省重點項目辦公室副主任吳亮碧表示，目前的京台高速公路，有關連接福建至台北的一段，已?手與台灣方面磋商，主要是商討福建入口及台北出口方面的選址問題。另外，省發改委亦已決定，在福州鐵路及廈門鐵路的興建中，保留伸延至台灣的可能性，目標是將福州鐵路伸延至台北，而廈門鐵路則伸延至高雄，方案目前正在研究中，並會盡快與台灣方面商談。

公路選址閩?手與台磋商
除了連接兩岸的陸路交通規劃外，福建省其他範疇的大型基建項目更是如火如荼的啟動中。吳亮碧指出，現時全省已動工的大型基建項目，有關交通的已有45個，預備動工的有28個，其中包括鐵路、高速公路及港口方面的基建設施；能源供應方面的大型項目亦有12個是在建階段，包括快將完成的福建液化天然氣（LNG），以及已開工建設的仙游抽水蓄能電站，為未來經濟發展下的能源需求作好準備。

至於涉及工業類的大型項目，在建的更有155個，當中的煉化一體化項目、中化重油深加工項目等，均是為日後海西經濟特區內的多種產業提供所需原材料之用。

60部委央企簽約發展海西
吳亮碧稱，除了上述已興建的項目外，在海西經濟特區發展意見提出後，中央亦已明確加大對海西建設的資金投入和支持，目前已有近60個國家部委和央屬企業與福建簽署發展海西的協議，加快各類有助海西經濟發展的項目上馬。

福建省官員指，在「海西建設，基礎先行」前提下，曾有相關交流經驗的香港是理想合作夥伴，因此6月下旬，福建省將帶來73種共812億人民幣投資額的項目來港招商，當中不乏涉及基建內容的項目如公路、物流園、港口等建設，讓港商可藉海西發展覓得商機。